英国科学和技术设施委员会（STFC）的一个研究团队最新研究发现，通过对氨进行分解来制造氢气，不仅成本低廉，而且简单高效，为在现场实时按需制氢所面临的存储和成本方面的挑战，提供了一种可靠的解决办法。

　　很多人将氢气看作交通领域最好的替代燃料，但其安全性和如何可靠地存储一直是个问题，且建造加氢站的成本也居高不下，大大限制了氢作为绿色燃料的大好前景。研究人员表示，新发现或许可以解决这些问题。

　　当采用裂化技术分解氨时，会得到氮气和氢气。目前，有很多催化剂能有效地裂化氨气释放出氢气，但最好的催化剂是非常昂贵的金属。据物理学家组织网近日报道，新方法并不使用催化剂，而是由两个同时进行的化学过程完成，最终得到的氢气与使用催化剂一样多，但成本降低很多。

　　而且，研究人员表示，氨的制造成本非常低；氨也能以低压储存在合适的塑料罐中，然后放在车上；另外，建造氨气站也像建造液化石油气（LPG）站一样简单方便，因此，最新研究有望大力加快氢作为交通用绿色燃料的步伐。

　　该研究的领导者比尔·戴维表示：“新方法与目前最好的催化剂一样高效，但使用的活性材料氨基钠的成本极低，我们能用氨‘按需’廉价高效地产出氢气。”该方法的另一发明人马丁·琼斯教授表示，他们目前正在研制第一个低功率的静态演示系统。

　　2015年将是汽车的研发制造大踏步向前迈进的一年。尽管目前人们对日产公司的“叶子（Leaf）”和特斯拉公司的“Model S”这样的全电动汽车充满热情，但很多汽车制造商明年都将竞相研制新一代燃料电池电动汽车。对这些汽车来说，电池至关重要，而燃料电池则以氢气为原料。英国大学与科学大臣戴维·威利茨说：“这无疑正是我们需要的创新技术，我们致力于在2050年，将温室气体排放减少80%，最新研究或许能大力促进这一目标的实现。”

　　英国能源与气候变化部首席科学顾问戴维·麦凯说：“我们相信，在减少燃料的碳排放方面，没有单一的解决方案，不过，最新研究表明，氨基技术值得我们进一步探讨，而且，其未来有望发挥重大影响。”（