2003年，对湛江港来说是非常难忘的一年。这一年，湛江港虽然受到了多种不利因素的影响，但港口生产仍在前两年平稳增长的基础上，保持了良好的发展态势。这一年，全市港口共完成吞吐量3900万吨，同比增长8.8％。其中市区港口完成吞吐量2820万吨，同比增长7.3％。市区港口中，湛江港（港务局）完成吞吐量2360万吨，同比增长8.2％，其中集装箱吞吐量首次突破10万标准箱，达11.15万标准箱，同比增长25.7％；铁路拖运量完成1410万吨，同比增长20％。 　　把握机遇谋发展 2003年4月10日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察湛江港，勉励湛江港为国家西部大开发多作贡献。省委、省政府和市委、市政府领导也十分重视湛江港，一年内多次视察湛江港。湛江港及时把握机遇，认真学习贯彻胡总书记讲话精神，并大力宣传，扩大影响，受到了上级部门的高度重视。交通部专门召开部长办公会研究港口发展问题，将湛江港30万吨级航道工程增列入交通部十五规划，并安排专项资金支持建设。广东省政府将30万吨级航道工程列入省十项重点工程。20万吨级铁矿石码头后方堆场征地工作也得到了上级有关部门的大力支持。此外，湛江港还争取铁路部门的支持，从5月份起，先后开通了开往西部地区的6列火车班列，较好地解决了铁路疏运瓶颈问题。 　　推进港口体制改革 2003年，湛江港积极稳妥地推进港口政企分开改革工作，顺利将原港一中、一小等5所中小学移交湛江市管理。并在市政府的帮助下核销了历史遗留的不良资产，为企业轻装上阵创造了有利条件。 　　为适应湛江港股份公司上市的要求，湛江港在年初用港务局母体的30万吨级油码头资产和股份公司的散粮码头资产进行置换，增强了股份公司的核心竞争能力。另外，还把原通讯信息公司作为改革试点，按现代企业制度要求进行改制，成立思博公司，以全新机制运行，使原通讯信息公司由补贴单位变为盈利单位，效果明显。 　　外拼市场内抓管理 继续外拼市场，内抓管理措施，促进了湛江港港口生产的持续健康发展。 　　外拼市场方面，在稳定原有货源的基础上，配合客户争取到铁路部门的大力支持，吸引了湖南方向的进口铁矿石从湛江港进口。仅此一项，就使湛江港每年增加了50万吨的吞吐量。 　　内抓管理方面：整合全港资源，对大豆的港口作业进行集中管理，调整了库容；增加必要的大型投备，货运质量和装卸效率进一步提高；不断完善港口货物专业化分工，实行专业化管理；对二级单位领导班子实行"安全生产风险抵押金"考核制度，同时从严、实、细、恒等方面抓好现场生产管理，使港口实现安全生产。 　　招商引资发展临港工业 去年，湛江港深入实施"前港后厂"、"前港后库"战略，充分依托港口优势，大力招商引资，发展临港工业。中油奥里油中转储罐项目首期94.5万立方米工程主体部分已建成，计划2004年4月竣工投产；中油奥里油发电厂项目已经奠基，筹建工作进展顺利；俄罗斯塔氏集团湛江米克化能液氨中转项目已于2003年11月28日建成投产；大连华农集团饲料项目二、三期工程和辽宁富虹大豆制油项目已先后建成投产。协助湛江市招商引资的韶钢东海岛钢铁厂项目已签署框架性协议。